一直以來，轎車金融職業(yè)面臨首要問題是風(fēng)控，材料欺詐、騙款逃貸、車輛二次典當(dāng)、拆除GPS定位器等等惡劣行為層出不窮。為了一輛車，兩邊可謂是用盡了手段。就拿車抵貸為例，從對借款人的車輛評價、審核、登記、放款，包含貸后的、電話核實(shí)、催收等等環(huán)節(jié)，在這樣一道道流程下，風(fēng)控仍然面臨很大的挑戰(zhàn)。屢次呈現(xiàn)新聞報道車輛被二次典當(dāng)后，兩邊爭搶一輛車。兩邊的相互博弈，這讓轎車金融風(fēng)控不得不在職業(yè)中重復(fù)被提及。

  如今轎車金融越來越難做，許多轎車金融借款企業(yè)為了搶奪客戶，將借款門檻降至低。隨之而來的是企業(yè)本身難以把控的危險，很有或許辛苦一整年，丟掉一輛車，變一朝變回解放前。所以現(xiàn)在市面上絕大多數(shù)企業(yè)挑選為放貸車輛裝置GPS定位器來把控危險。當(dāng)客戶違約后，企業(yè)經(jīng)過定位體系，能夠及時找到借款車輛。

  現(xiàn)在來說轎車金融的對車輛的風(fēng)控分為貸前的車輛評價，以及貸后監(jiān)控車輛。車輛貸前評價首要是對車輛進(jìn)行全面的檢查，對其價值進(jìn)行估算。貸后監(jiān)控首要是經(jīng)過GPS硬件裝置，以及軟件體系對車輛進(jìn)行實(shí)時跟蹤定位。

  但有時候會有專業(yè)的騙貸人員在企業(yè)進(jìn)行騙貸。騙貸者借款購買車輛后，為了拿到更多的借款金額的典當(dāng)后，隱姓埋名。就算追尋到車輛，爭搶這一輛車，丟失巨大。乃至有些車輛被倒賣，人車兩空。有時客戶逾期時，追車人員依照GPS定位趕到現(xiàn)場時，早已錯過追車機(jī)遇。所以單純的GPS定位體系并不能躲避許多危險。咱們更多的是需求經(jīng)過防御檢測，來削減危險和丟失。

  當(dāng)車輛呈現(xiàn)了一些異常的行為時監(jiān)控平臺都會做出一些反應(yīng)和提示，讓管理員及時的去核實(shí)車輛信息和使用狀況，尤其是當(dāng)車輛行進(jìn)到了無法監(jiān)控的當(dāng)?shù)?，造成了信號的傳送失敗時，或許會產(chǎn)生GPS定位器被拆除而造成的二次典當(dāng)狀況的產(chǎn)生，因此GPS對車輛的監(jiān)控首要是躲避丟掉和二次借貸的危險呈現(xiàn)。

  面臨轎車金融職業(yè)內(nèi)這些不可避免的危險問題，都在轎車上裝置車輛GPS定位器，去操控車輛，實(shí)時監(jiān)控車輛的意向；事實(shí)證明隨著GPS技術(shù)越來越完善，GPS的作用將得到發(fā)揮，將轎車信貸職業(yè)的危險降低。