作為國內(nèi)領(lǐng)先的車載定位器生產(chǎn)廠家與硬件方案提供商，在長期的創(chuàng)新與研發(fā)的工作當(dāng)中，經(jīng)常會(huì)與非常多的行業(yè)類客戶進(jìn)行項(xiàng)目溝通與問題探討。

我們整理了近段時(shí)間遇到的與車輛定位器有關(guān)的相關(guān)問題，并做了詳細(xì)的解答。通過這種問題解答的模式，希望能讓更多的行業(yè)內(nèi)客戶，更好地了解車輛定位器的相關(guān)說明和注意事項(xiàng)。

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場景一：為什么接上電源以后設(shè)備還沒有立刻上線？

這個(gè)問題的原因是多種的，而且跟當(dāng)時(shí)的場地天氣環(huán)境有關(guān)。首先，2G的定位設(shè)備往往沒有4G的定位設(shè)備上線速度快；其次，在獲得定位信息以后，定位設(shè)備要通過物聯(lián)網(wǎng)卡上傳至平臺(tái)，而平臺(tái)需要進(jìn)行應(yīng)答，這個(gè)過程也是需要時(shí)間的，所以建議在安裝汽車定位器的時(shí)候，盡量選擇空曠露天的場景。

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場景二：為什么設(shè)備已經(jīng)上線了，但是還沒有定位信息？

在使用和安裝車載定位器的時(shí)候，我們一定要清楚：上線和定位是不同的，是兩個(gè)概念。上線指的是設(shè)備與平臺(tái)之間產(chǎn)生了應(yīng)答互動(dòng)；而定位是衛(wèi)星定位系統(tǒng)與定位器之間和平臺(tái)之間三方進(jìn)行應(yīng)答互動(dòng)。

所以一般定位器上線了以后，1~5分鐘之內(nèi)，會(huì)隨之而定位。如果5~10分鐘還沒有定位，那么我們可以將車輛啟動(dòng)行駛一段距離以后再來查看定位狀態(tài)。

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場景三：為什么我安裝以后遲遲不上線不定位？

如果不上線，基本存在以下三個(gè)情況。

第一種情況，是設(shè)備存在質(zhì)量問題?？赡苁峭ㄓ嵦炀€，可能是PCB板，但這種情況發(fā)生極為罕見。

第二種情況，是物聯(lián)網(wǎng)卡可能存在問題。這時(shí)我們需要聯(lián)系物聯(lián)網(wǎng)卡運(yùn)營商或者登錄物聯(lián)網(wǎng)卡管理后臺(tái)，查看該定位器上的物聯(lián)網(wǎng)卡狀態(tài)是否已欠費(fèi)停機(jī)，這種情況也非常罕見。

第三種情況，是比較常見的信號(hào)遮蔽的問題。安裝人員將定位器安裝在比較隱蔽的車體內(nèi)部，四周與金屬鈑金包裹或者在鐵皮板房內(nèi)安裝。這種情況下，不管是定位器的定位信號(hào)還是定位器的通訊信號(hào)，都會(huì)被金屬類物體所干擾屏蔽或者是回彈。所以我們在安裝定位器的時(shí)候，盡量避免在金屬物體內(nèi)安裝和將定位器塞入車內(nèi)鈑金深處。